С приходом осени автомобиль сталкивается с влагой, грязью и первыми реагентами. Эти факторы становятся главными врагами металла. Даже свежая краска не всегда способна удержать натиск соли и песка. Первые рыжики появляются именно в этот период, поэтому подготовку лучше провести заранее.
Осмотр кузова и удаление рыжиковю
Прежде чем наносить защиту, стоит пройтись по машине и найти сколы. На капоте, арках и кромках дверей часто появляются маленькие точки ржавчины. Если их не убрать, зимой они разрастутся. Лучшим решением будет аккуратно очистить участок, нанести средство для удаления ржавчины типа гелевого КППС и после закрыть его лаком или хотя бы временной смазкой. Такой подход останавливает коррозию на ранней стадии и сохраняет металл живым.
Антикоррозионная обработка днища.
Днище страдает сильнее всего. Там скапливается вода, грязь и соль, и именно там коррозия распространяется быстрее всего. Для защиты используют специальные антикоррозионные составы. Они образуют плёнку, которая изолирует металл от влаги и соли. Нанести покрытие можно самостоятельно, но важно тщательно вымыть и высушить поверхность. Если делать обработку раз в год, днище будет в порядке даже после тяжёлой зимы.
Смазки как защита от прикипания и коррозии
Многие забывают, что зимой страдают не только кузов и днище, но и соединения. Болты, шпильки и крепления прикипают от реагентов и влаги. Чтобы весной не тратить силы на их откручивание, осенью стоит обработать их графитовой или медной смазкой. Эти составы создают барьер от коррозии и сохраняют разборность деталей. Особенно полезно смазывать колёсные шпильки и элементы подвески.
Этот состав создан специально для работы в экстремальных условиях. Он выдерживает очень высокие температуры, поэтому остаётся эффективным на тормозных дисках, колодках и выхлопной системе. Медные частицы в составе создают защитный барьер, который не позволяет металлу «свариться» от жара и не даёт влаге проникать внутрь. Благодаря этому болты и гайки остаются разборными даже после нескольких зим.
Практическая польза от медной смазки заметна уже в самых простых ситуациях. Например, если осенью нанести её на колёсные шпильки, то весной замена резины пройдёт легко и без неприятных сюрпризов. Если обработать крепления глушителя или коллектора, то при ремонте их можно будет спокойно разобрать, не прибегая к болгарке.
Уход за дверями и уплотнителями
Осенью стоит позаботиться и о дверях. При первых заморозках резиновые уплотнители начинают примерзать, и двери открываются с трудом. Чтобы этого избежать, обработайте резину силиконовой смазкой. Она сохранит уплотнители эластичными и защитит от влаги.
Осень можно назвать периодом профилактики. Удалите рыжики, обработайте днище антикором, нанесите смазку на резьбы и уплотнители. Эти простые шаги не требуют больших затрат, но реально продлевают жизнь автомобилю и избавляют от многих проблем зимой.
Проверьте свой автомобиль уже сейчас, и сезон дождей и реагентов пройдёт спокойно и без неприятных сюрпризов.
