«Как у нас на Севере дороги, от Якутска на восток и на запад, на Магадан? Трасса Магадан в каком состоянии сейчас?», - спросил президент.
«Владимир Владимирович, трассу Магадан мы поэтапно приводим в нормативное состояние, там есть ряд грунтовых разрывов, с которыми мы сейчас работаем. Региональную сеть в Магаданской области мы также приводим в порядок. Там достаточно плотно работаем с Сергеем Константиновичем Носовым, у него были планы (там часть дорог, действительно, грунтовые), он предлагал их перевести в асфальтобетон, мы сейчас изыскиваем дополнительные средства и возможности, чтобы эту работу выполнить, - отметил министр транспорта. - По Якутску достаточно сложная ситуация, связанная с тем, что протяжённость региональных трасс в Республике Саха (Якутия) достаточно большая, порядка 12 тысяч километров.
У них в ненормативном состоянии кратно больше, чем у всех остальных регионов. Дело в том, что Якутия в своё время, когда субъекты РФ передавали такие дороги в муниципальную собственность, оставляя себе только основные, наоборот, концентрировала их у себя в «регионалке». И получилось так, что на всё денег не хватило. Мы сейчас с ними совместно изыскиваем возможности ускоренными темпами приводить региональную сеть в нормативное состояние. Но это, конечно, непросто. 12 тысяч километров – это больше, чем у всех, у каждого из регионов, который сегодня восстанавливает дороги».
В целом дорожный сезон практически завершен, рассказал Евгений Дитрих. В этом году должно быть отремонтировано, в том числе капитально, 27 600 километров автомобильных дорог всех видов собственности (федеральной, региональной, местной), построено новых дорог и реконструировано ещё 2 тысячи километров. В этом году упор делали на региональной и местной сети, из 2000 километров построенных в стране дорог всего 540 – федеральные, остальное – это региональные. В 27,5 тысячи отремонтированных дорог на долю регионов и городов приходится 20 тысяч километров.
Продолжаются работы по развитию сети платных дорог, для этого привлечено более 50 миллиардов внебюджетных средств. К концу 2019 года будет уже почти 1500 км плстных трасс- на 36% процентов больше, чем в прошлом году.
Также идет активная приемка мы автомобильных дорог из региональной собственности в федеральную, чтобы субъекты могли освободить часть денег на ремонт оставшихся. В этом году будет принято 2500 таких дорог.
В общей сложности региональные дорожные фонды имеют сегодня более 1 триллиона рублей. Средства федеральной поддержки составили 270 миллиардов рублей на текущий год, почти половина из них пошла на реализацию национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». 95 процентов запланированных ремонтных работ уже выполнены в этом году.
Отдельно Евгений Дитрих акцентировал снимание на том, что при осуществлении национального проекта и представители государственных заказчиков, и представители подрядных организаций в регионах и муниципалитетах часто показывали недостаточный уровень компетенции.
Огрехи планирования, задержки с торгами, невозможность, неумение думать наперёд – всё это серьёзно сдерживает выполнение работ, своевременное выполнение, подчеркнул министр. Уже сейчас дорожная отрасль остро ощущает дефицит квалифицированных инженерно-технических кадров, и, с учетом объема работ, он будет только увеличиваться.
