Это высокопроходимый полноприводной автомобиль, который приспособлен для использования в сложных климатических условиях и бездорожье. Он изготовлен из сэндвич-панелей. Это позволяет ему сохранять тепло даже при температуре - 55 градусов. В «скорой» два отсека, каждый из которых имеет отдельные отопители, один для водительской кабины, другой для экипажа. Она оснащена подъемником для носилок, специальным фургоном и новейшим оборудованием. Для связи с водителем установлены видеокамеры.
Модель учитывает требования северных территорий, одно из которых – автономность. В автомобиле есть даже собственная система водоснабжения.Если двигатель перестанет работать, то он в течение 16 часов все равно будет часов полностью обеспечен электропитанием за счет резервного источника энергоснабжения, это позволит оказывать медпомощь и ожидать дополнительную бригаду или оборудование.
Директор по инновационным продуктам АО «ТФК КАМАЗ» Андрей Овчинников пояснил, что данный автомобиль призван оказывать помощь пациентам, в том числе, при движении в стационар. В нем два места для пациентов, большой комплекс медицинской аппаратуры, включая дефибриллятор.
Пилотную «северную скорую» опробуют в условиях Северо-Эвенского округа Колымы. После испытания в деле водители и медики дадут свои рекомендации, с учетом которых он будет доработан и запущен в серийное производство.
Ранее сообщалось, что Минпромторг готов в 2017 году в рамках оказания поддержки российскому автопрому включить создание таких автомобилей для других северных регионов в количестве примерно 150 единиц в рамках распределения государственной помощи.
Напомним, идея запуска в серию такого автомобиля была озвучена губернатором Магаданской области Владимиром Печеным во время встречи с Президентом России в августе 2016 года, и поддержана главой государства.
