Такого не было никогда раньше. Усугубляет ситуацию отсутствие в продаже субсидированных авиабилетов и постоянные сбои в расписании у основного перевозчика — «Вим-Авиа». И всё это происходит на фоне снижения цен на авиакеросин в магаданском аэропорту — «Колыманефтерподукт» сейчас предлагает тонну топлива за 34,5 тыс.руб., что примерно как в Хабаровске, где есть нефтеперерабатывающие заводы.
Председатель ОПМО Яков Радченко в своём докладе напомнил, что опросы прошлого и позапрошлого года показали, что 2/3 жителей области считают высокие авиатарифы одной из главных причин того, что люди уезжают с Крайнего Севера навсегда. При этом лишь 7% опрошенных сообщили, что способны за свой счёт выехать летом из области, если дорогу в отпуск не оплачивают на работе. С введением «Аэрофлотом» одного рейса по «плоским тарифам» в неделю проблема с доступностью авиаперевозок оказалась решена — но не в течение всего года, а с октября по апрель включительно. А вот в отпускной сезон всё по-прежнему — билеты недоступны большинству. Что касается субсидированных перевозок, то тут в первую очередь не хватает информации — в открытом доступе лишь постановление правительства об этом.
Самих же договоров Росавиации с авиакомпаниями, официальных сведений об ответственности сторон, условиях продажи льготных билетов, суммах, которые государство выделяет на конкретные маршруты, нет нигде. Такая закрытость, как говорили на заседании, даёт возможность авиакомпаниям манипулировать с льготными билетами. Вообще странно, что рядовые договоры на 100 тыс.руб. по закону обязательны к публикации, если речь идёт о госпредприятиях или бюджетных деньгах, а договоры Росавиации с авиакомпаниями на десятки и сотни миллионов бюджетных рублей широкой общественности не представлены.
Валентина Даричева в своём выступлении отметила, что жертвами нынешней ситуации становятся семьи с детьми, особенно — многодетные семьи. Гашим Искендерли заявил, что из Москвы во много раз дешевле слетать в Стамбул или в Европу, чем в Магадан. Мустафа Бузуркиев высказал мнение, что не только цены на билеты зашкаливают, но и качество обслуживания упало ниже некуда. Он рассказал, что недавно летал с футбольной командой детского дома на соревнования, и в самолёте так долго не кормили, что одному из подростков стало плохо.
На заседании решили по поводу недоступных авиатарифов обратиться в Администрацию Президента России. А по поводу отсутствия субсидированных авиабилетов — в ОПРФ. Планируется попросить федеральных коллег, чтобы они в порядке общественного контроля обратились к Росавиации по поводу публикации договоров на субсидированные перевозки.
