Она поставила вопрос о необходимости дополнительного финансирования программы субсидирования воздушных перевозок для пассажиров Дальнего Востока.
“По информации Минфина на эту тему предполагалось, что в связи с консолидацией субсидий на Дальний Восток, в города Калининград и Симферополь экономия кассового исполнения позволит перевезти дополнительно 107,8 тыс. человек, а также повысит эффективность расходования бюджетных ассигнований за счет возможности ускоренного реагирования на фактическое поступление заявок от авиакомпаний, - напомнила заместитель председателя комитета по Северам. -
Представитель Минтранса Андрей Иванов на заседании комитета 8 февраля т.г. сообщил депутатам, что на программу субсидирования пассажирских перевозок в 2018 г. в федеральном бюджете заложено 7,1 млрд руб, рассчитанных на 1,5 млн. пассажиров, что на 200 млн больше, чем в прошлом году. Вместе с тем, практика показала, что ситуация по реализации субсидированных билетов в сравнении с 2017 годом ухудшилась. В частности, в Магаданской области 29 марта 2018 года была открыта продажа авиабилетов по субсидированным тарифам на рейсы авиакомпаний «Аэрофлот» и «Россия». Согласно полученным сведениям, 4 апреля т.г. ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии» проинформировал своих агентов по продаже билетов о прекращении реализации субсидий на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров Дальнего Востока в связи с использованием средств, которые были выделены из федерального бюджета на эти цели (в 2017 году продажа субсидированных авиабилетов была закрыта 1 июня 2017 года)”.
Комитет по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока поддержал Оксану Бондарь, решил взять ситуацию на контроль и направить запрос в Министерство финансов РФ с ходатайством об обязательном выделении дополнительных средств на обеспечение доступности авиаперевозок пассажиров Дальнего Востока. Оксана Андреевна, в свою очередь, направила депутатские запросы в Минфин, Минтранс и Росавиацию.
