История праздника началась в 1996 году - Указом Президента последнее воскресенье октября стало Днем работников автомобильного транспорта. 20 лет назад он был перенесен и получил современное название – День работников дорожного хозяйства.
Традиционными путями в Древнерусском государстве были судоходные реки, поэтому одними из первых дорожных сооружений стали мосты. В X-XII веках дороги делили на местные «просёлки» и «великие гостиницы», по которым проходили большие торговые пути. Совершенствование дорожной сети проводил Петр I, при котором началось строительство прямой грунтовой трассы, связывающей Москву и Санкт-Петербург. Долгое время дороги укреплялись бревенчатым настилом. Изменения внесла Екатерина II, распорядившись использовать камень. С 1927 года при строительстве дорог стали применять асфальтобетонное покрытие.
В XVI веке дорожное строительство и содержание стало регулироваться законодательно: в «Судебнике» 1589 года впервые устанавливается ширина проезжей части дороги - полторы сажени. Следили за их состоянием и поддерживали в исправности крестьяне. Сегодня это дело настоящих профессионалов, с дорогами связывают темпы экономического роста регионов и стран, они играют ключевую роль в повышении инвестиционного потенциала территорий.
На итоговом заседании коллегии Минтранса России 9 октября 2020 года министр транспорта Евгений Дитрих назвал одним из важнейших направлений выхода на траекторию устойчивого экономического роста запуск нового инвестиционного цикла, который предусматривает реализацию крупнейших инвестиционных проектов в сфере транспорта. «Инструментом реализации этой задачи являются национальные проекты «Транспортная часть комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» и «Безопасные и качественные автомобильные дороги», - акцентировал министр.
В Магаданской области национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» реализуется с 2019 года. За прошлый дорожный сезон отремонтировано 28 участков трасс Магаданской агломерации. В 2020 году по нацпроекту региону выделено 285 млн. рублей. Дорожники приводят в нормативное состояние более 6 км автодорог.
В текущем году на Колыме обновляется 38 километров федеральной трассы. Разработана стратегия по приведению в нормативное состояние автодороги Р-504 «Колыма» до 2024 года, предполагающая асфальтирование 170 километров трассы. В первую очередь качественное покрытие появится в 5 населенных пунктах Хасынского, Сусуманского и Ягоднинского районов. Принято решение заасфальтировать и дорогу от Магадана до поселка Талая, где ожидается возрождение бальнеологического курорта.
Нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» инициирован Президентом России Владимиром Путиным. Предусмотрен рост доли региональных трасс в нормативе с 43,1% до 50,9%, соответствующего показателя по дорожной сети городских агломераций - с 42% до 85%, сокращение в два раза количества аварийно-опасных участков и снижение смертности в результате ДТП в 3,5 раза по сравнению с уровнем 2017 года, использование наилучших технологий в дорожной деятельности.
