В качестве аргумента инициаторы указывали сложные условия макрорегиона: суровый климат, сложную геологию и высокую стоимость строительства. По их мнению, это могло бы привлечь дополнительные инвестиции в дорожную инфраструктуру и ускорить реализацию проектов. Также предлагалось в перспективе переводить в платный режим уже существующие дороги после реконструкции.
Юрий Трутнев эту инициативу не поддержал.
«Считаю требование законодательства о возможности создания платных автомобильных дорог только в случае обеспечения альтернативного бесплатного маршрута обоснованным и защищающим права граждан. Предложение Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов считаю нецелесообразным», — подчеркнул полпред Президента РФ в ДФО.
