«В этом году дорожникам пришлось работать в сложных климатических условиях. Однако, несмотря на это, эксплуатация зимника началась точно в указанный в контракте срок и завершилась, как и было заявлено, 5 мая, - рассказал начальник зимника Дмитрий Виданов. – Каждый год природа создает нам трудности, которые приходится преодолевать. В этот раз зима была очень снежной и относительно теплой, из-за чего дорожное полотно плохо промерзало. Это требовало от нас привлечения дополнительной техники и ресурсов».
Сейчас зимник закрыт, и со стационарных баз дорожников, обслуживающих трассу, идет вывоз людей и техники. Этой зимой для строительства зимника «Омсукчан – Кубака» и «Кубака – Сопка Кварцевая» было привлечено рекордное количество людей и машин. На нескольких участках 545-километровой трассы одновременно трудились более 80 человек, а также 6 погрузчиков, 4 трактора K-700, 10 бульдозеров, 8 болотоходов, 6 грейдеров, грузовики и водовозки.
«Зимники играют важную роль для нашего региона, - подчеркнул заместитель председателя Магаданской областной Думы Игорь Донцов. - Наверно, по влиянию на экономику Магаданской области трасса «Омсукчан-Кубака-Сопка Кварцевая» занимает такое же ведущее место, как и наша колымская трасса. Компания «Полиметалл», являющаяся одним из крупнейших плательщиков налогов в бюджет региона, за сезон перевозит по зимнику сотни тысяч тонн золотосеребряной руды. Благодаря слаженному труду наших дорожников, которые строили и обслуживали зимник, были реализованы все планы горняков по перемещению грузов. Как следствие - добыт драгоценный металл, уплачены налоги в бюджет Магаданской области и городских округов. С декабря по май зимник «Омсукчан-Кубака» не был закрыт ни одного дня».
