Минэнерго и Федеральная антимонопольная служба готовили проект постановления в течение года. Документ прописывает схему субсидирования РЖД на возмещение недополученных доходов, которые возникают из-за льготных тарифов на перевозку моторного топлива железнодорожным транспортом в направлении Дальневосточного федерального округа. Это делается для того, чтобы снизить с 22-го года цены на топливо. Планируется, что субсидия из федерального бюджета составит 4 тысячи рублей с каждой тонны. Программа будет распространяться только на 8 субъектов Дальнего Востока, где есть железные дороги. В список не попали Чукотка, Камчатка и Магаданская область. На это сенатор Анатолий Широков обратил внимание председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко.
Анатолий Широков, сенатор: И вновь получается, что население этих территорий остается заложниками инфраструктурной отсталости, которая сформировалась в предыдущее время. Это очень важно, особенно если учесть, что в Магадане на сегодня, буквально сегодняшняя цена, бензин 95-ый стоит 59 с половиной рублей, 92—ой – 57 с половиной рублей и дизельное топливо превысило 64 рубля. Это в городе. В отдаленных районах это еще выше. И получается, что топливо существенно удорожает стоимость жизни. Уважаемая Валентина Ивановна, я хотел бы просить Вас, если это возможно, создать или поручить профильному комитету обсудить ситуацию с этими тремя субъектами о возможности снижения себестоимости поставляемого топлива в эти субъекты. Более того, бизнес-сообщество готово предоставить для этого свои соображения.
Валентина Матвиенко, Председатель Совета Федерации: Я думаю, тема важная. Андрей Владимирович Кутепов, я думаю, не возражаете такое поручение дать, чтобы Комитет предметно с Минэнерго разобрался с этой темой. Все время говорим, что все наши действия, решения направлены на повышение жизненного уровня людей, для поддержки бизнеса экономики, а по жизни все происходит по-другому. Такое поручение даем и просим вас через месяц доложиться Совету Федерации об итогах рассмотрения.
Комментарии