25 февраля 1940 года газета «Советская Колыма» сообщила об организации регулярного почтово-пассажирского сообщения Магадан – Хабаровск с посадками в Охотске, Николаеве-на-Амуре, Комсомольске-на-Амуре. Сам маршрут до Хабаровска был проложен в 1933 году пилотои И.П. Мазуруком. 6 января 1933 года он совершил посадку на ледовом аэродроме в бухте Нагаева на самолете Ю-13. Проложенная им воздушная линия Хабаровск -Николаевск-на-Амуре - Аян - Охотск - Нагаево впервые связала Колыму с Хабаровском. 28 марта 1935 уже летчик Д.Н. Тарасов на самолете П-5 вылетел на выполнение ответственного задания: связаться с «материком» по маршруту Магадан-Хабаровск. Через 13 дней, 9 апреля 1935 г., летчик благополучно вернулся в Магадан. Путь от Хабаровска до Магадана занял у него 14 летных часов.
25–28 февраля 1940 года состоялась 6-я Колымская партийная конференция, которая обязала все партийные и хозяйственные организации активнее заниматься вопросами повышения производительности труда, организацией социалистического соревнования, рационального использования техники. Партийные, советские и хозяйственные организации национальных районов должны обратить внимание на строительство и благоустройство районных центров, организационно-хозяйственное укрепление колхозов, перевод коренного населения на осёдлость, улучшение здравоохранения и просвещения. Конференция предложила усилить роль профсоюзных н комсомольских организаций. Избраны центральная партийная комиссия в составе 9 человек и 15 делегатов на Хабаровскую краевую партийную конференцию.
25 февраля 1954 года Охотско-Колымский краеведческий музей переименован в Магаданский областной краеведческий музей. Коллекции музея из года в год пополнялись ценными материалами, отражающими природу края, его историю, экологическое, социальное и культурное развитие благодаря активу из геологов, горняков, педагогов, врачей.
