Председателем совнархоза назначен Юрий Вениаминович Чугуев, прежде работавший в должности начальника Дальстроя. В состав совнархоза входят шесть отраслевых управлений и один трест. Горное отраслевое управление (начальник Николай Сергеевич Соколов) создаётся на базе приисков и рудников ликвидируемых Северного, Западного, Тенькинского ГПУ. В состав горного управления также входят Омсукчанский горнорудный комбинат, Чаун-Чукотское ГПУ, отдел приисковой и рудничной геологии и леспромхоз. Горному управлению подчиняются Сусуманский и Ягоднинский ремонтно-механические заводы, а также Тенькинские ремонтно-механические мастерские, ВНИИ-1, ЦКБ, отдел технической информации, нормативно-исследовательская станция. Магаданский авторемонтный, Марчеканский механический заводы, Оротуканский завод ремонта горного оборудования и Спорнинский авторемонтный завод подчинены непосредственно совнархозу. При этом предприятия, находившиеся на территории Якутской АССР, в частности Верхне-Индигирское ГПУ и автобаза в пос. Артык, были переданы Якутскому совнархозу.
?? Бывший в то время начальником прииска им. Фрунзе В. Г. Стародубцев пишет: «...разразилась хрущёвская инициатива по реорганизации управления всем, что, кажется, существует. В частности, было ликвидировано и Министерство цветной металлургии, а на Колыме был создан Магаданский совнархоз... Председателем Магаданского совнархоза был назначен Ю. В. Чугуев, его заместителями стали Валентин Березин и Сергей Королёв. Теперь все отделы Главного управления Дальстроя преобразованы в управления, производственный отдел — в отраслевое горное управление, и его начальником назначен Соколов Николай Сергеевич. Сусуманское, Ягоднинское, Тенькинское и Чаун-Чукотское районные горные управления ликвидированы... И пошло, и поехало! ...Как следствие, самые элементарные вопросы и согласования по поставкам (согласно утверждённым фондам), пополнения рабочими кадрами и многое другое приходилось теперь решать не в Сусумане — по телефону в течение десяти минут, а в Магадане, командируя туда начальников отделов и служб приисков, а часто и самому отправляться в этот вояж».
