Длина моста по проекту – 385 метров. Изначально он был деревянным и очень красивым, его арки напоминали кружево вологодских рукодельниц.
26 декабря 1935 г. на левом берегу Колымы на 464-м км трассы закипела стройка. Для ее обеспечения рабочей силой была организована лагерная командировка УДС. Численность заключенных была следующей: в IV квартале 1935 г. — 26 человек, в I квартале 1936-го — 251, во II — 360, в III — 490 и в IV — 1122.
1 января 1936 г. организован специализированный мостостроительный участок. В него вошли следующие прорабства: по сооружению опор, пролетному строению, заготовке каменного материала и другие. Началось возведение временных сооружений (служебные и неслужебные здания, строения лагеря, электростанция и др.), а также плавсредств. Были построены спаренный паром на двух баржах, 3 баржи и 41 лодка. Весной организована механическая база и сданы в эксплуатацию лесопилка, сушильный цех, лесной склад и две электростанции.
