К зиме 2019-2020 гг. линии готовят все электросетевые филиалы Магаданэнерго. Так, сотрудники Западных электросетей выполняют ремонты на ЛЭП 110 кВ «Балаганнах-Юбилейный». На отдельных участках линии меняют траверсы. Работы идут и на ВЛ 35кВ «Юбилейный-Захаренко». В феврале здесь энергетики демонтируют 3 старые опоры и установят новые, а в целом в этом году на данной ЛЭП планируется провести капитальный ремонт 58 опор.
Специалисты филиала «Центральные электрические сети» сейчас параллельно ведут капитальный ремонт четырех высоковольтных линий. На ЛЭП 35 кВ «Ударник – Валунный» ведут буровые работы под замену 2 опор. Всего на линии в этом году отремонтируют и заменят 30 опор. На ЛЭП 35 кВ «Кедровый – Таёжная» ведутся подготовительные работы, в ближайшее время тут будут заменены траверсы одной опоры и пояса на 4 опорах. Также ведутся работы на линии 35 кВ «Нелькоба – Школьный». Здесь заменят 2 устаревшие опоры и несколько изоляторов. В рамках ремонта 110 кВ «Берелех – Ударник» энергетики устанавливают 8 новых опор, на 6 – устанавливают новые изоляторы. Помимо этого в пролетах монтируют ограничители гололедообразования и колебаний. Эта линия питает старательские артели Сусуманского округа, поэтому работы завершат до начала промывочного сезона.
В филиале «Южные электрические сети» капитальным ремонтом охвачена линия 35 кВ «Тауйск-Балаганное». Сейчас здесь выполняются буровые работы под замену пасынков, в марте специалисты приступят к сборке железобетонных фундаментов для новых опор. Всего на линии будут заменены 15 устаревших конструкций. Параллельно линейщики южных сетей монтируют фундаменты на линии 35 кВ «Армань-Янск», всего здесь установят 12 новых опор. Также буровые работы идут на линии 154 кВ «Палатка-Усть-Омчуг». Энергетикам предстоит заменить 3 опоры и 20 траверс.
А специалисты филиала «Восточные электрические сети» в соответствии с планом уже выполнили работы по бурению и установили пасынки на линии 110кВ «Синегорье-Спорное». В марте они приступят к замене 13 опор. С целью снижения аварийности и увеличения надежности на 5 опорах вместо традиционных деревянных траверс будут использованы композитные, имеющие высокую механическую прочность, влагостойкость, морозостойкость.
