«Если говорить лично о себе, то из всех наших реализованных проектов, а их очень много, аэропорт Магадан остается любимейшим. Это терминал, построенный в короткие сроки в очень сложных климатических, геологических и географических условиях. И он получился. Безусловно, еще много предстоит сделать, потому что мы построили дом, который нужно снабдить чистотой, порядком, комфортом и уютом. Я думаю, что понадобится два, три, может быть, четыре месяца, но не думаю, что больше, когда он действительно станет тем терминалом, который мы вкладываем в это понятие – уютным домом для пассажиров», – отметил Евгений Янкилевич.
По словам главы холдинга, при строительстве терминала применялись самые современные технологии. Возведение здания проходило под постоянным надзором геокриологов и инженеров-геологов. Под землей скрыты линзы вечной мерзлоты, которые по мере оттаивания могут стать угрозой для фундамента. Чтобы избежать деформаций и разрушений, подрядчики выбрали стратегию глубинных укреплений, создав специальную «подушку», компенсирующую влияние нестабильных грунтов.
Площадь аэрогавани составляет более 14 тысяч квадратных метров, а пропускная способность – 800 пассажиров в час. Гостей встречает большая парковка. Для прошедших регистрацию оборудована комфортная зона ожидания, где можно отдохнуть и зарядить гаджеты перед долгим перелетом. Решена одна из давних проблем пассажиров – появилась обновленная система выдачи багажа, соответствующая всем современным требованиям. Просторное помещение и две багажные ленты позволяют свободно разместиться прилетевшим пассажирам.
Соблюдены все необходимые условия для пребывания маломобильных пассажиров: оборудован отдельный вход, установлены мнемосхемы и напольные указатели. Для самых маленьких пассажиров и их родителей подготовлена удобная комната матери и ребенка.
Евгений Янкилевич подчеркнул, что компания относится с большим вниманием к обратной связи от пассажиров.
«Есть люди, которые радуются вместе с нами. Есть люди, которые критикуют. Это добрые, хорошие люди, которые хотят нам помочь, сделать жизнь лучше и улучшить пребывание пассажиров в терминале. Они через свою критику советуют нам. Безусловно, мы внимательно относимся к таким замечаниям, тщательно анализируем их и стараемся меняться», – пояснил Евгений Янкилевич.
Глава «Новапорт Холдинг» рассказал, что для комфорта пассажиров в летний период планируется провести модернизацию входной группы. Кроме того, ведутся работы по улучшению качества связи.
«Сейчас мы вместе с провайдерами работаем над тем, чтобы улучшить качество связи как с помощью дополнительных станций внутри терминала, так и снаружи. Это тоже важный элемент, потому что люди привыкли быть всегда на связи. Тем более в терминале аэропорта Магадан они должны иметь возможность сообщить, что прилетели в замечательный Магадан или улетают из него, но обещают скоро вернуться», – отметил Евгений Янкилевич.
Еще одна важная задача – водоотведение от аэродрома. Проект сейчас реализуется «Новапорт Холдинг» совместно с Магаданской областью.
«Существует очень высокий уровень воды, который поступает с гор при таянии снегов. С этим нужно работать очень грамотно. Чтобы наш комплекс зданий и сооружений служил долго и оставался в том же хорошем качестве, которого мы достигнем в самое ближайшее время. Безусловно, здесь еще предстоит много работы: это и подъездная дорога, и здания, которые располагаются вокруг терминала, и благоустройство территории. Мы хотим, чтобы этот комплекс зданий и сооружений выглядел как красивое, приятное и единое целое, соответствующее колориту природы Магадана и душе магаданцев. Я думаю, что нам нужно немного времени, чтобы завершить все запланированные работы, включая те идеи, которые предложил Сергей Константинович, губернатор Магаданской области», – рассказал Евгений Янкилевич.
По словам генерального директора «Новапорт Холдинг», компания видит большой потенциал Магадана в развитии региональных перевозок с такими хабами – как Новосибирск, Москва, Иркутск, Хабаровск.
«Нам нужна дополнительная инфраструктура аэродрома и привокзальных элементов. Мы будем продолжать обустраивать и улучшать международный сектор, развивать международные направления. Будем работать не только над возможностями приема большего количества грузовых рейсов, но и над обработкой грузов разной номенклатуры с различным температурным режимом. Для этого мы планируем в течение 2025 года вложить порядка 350 миллионов рублей в реновацию грузовой инфраструктуры, чтобы создать задел на 5-8 лет устойчивого роста грузового потока. Это такая невидимая работа для пассажиров, но она идет», – поделился планами Евгений Янкилевич.
В совместные планы «Новапорт Холдинг» с Росавиацией, Министерством транспорта Российской Федерации и ФКУ «Ространсмодернизация» также входит развитие аэродромной инфраструктуры – увеличение мест стоянок самолетов и работа по улучшению характеристик взлетно-посадочной полосы.
«Хотел бы выразить благодарность губернатору – без поддержки Сергея Константиновича многие проекты не были бы реализованы. Благодарю все федеральные институты – как финансовые, так и государственные. Сложнейшие проекты по аэродрому предстоят, сложнейшие работы. Но и самое большое уважение и благодарность всем жителям, пассажирам. Тем, кто пишет, говорит, кто нас любит, кто критикует – это действительно неравнодушные люди. Мы это неравнодушие очень ценим. Поэтому большое спасибо!» – обратился к колымчанам Евгений Янкилевич.
Комментарии