Проинспектировать состояние карет скорой помощи губернатор пригласил не только блогера, который разместил эту претензию в Интернете, но и региональные средства массовой информации.
Как рассказала главный врач станции скорой медицинской помощи Екатерина Федерко, жалоба от пациента была только на автомобиль УАЗ-39623 класса «В». Там вышел из строя радиатор отопления салона, но его вскоре починили.
«После устранения неисправности в салоне теперь тепло, как и было ранее. Также пациент указывал на то, что окна в машине были заклеены лейкопластырем. В действительности лента была приклеена только в одном месте и закрывала небольшую щель в форточке на двери. К сожалению, со временем оконный уплотнитель рассыхается, и могут появляться такие проблемы. Это технологическая особенность отечественного автомобиля. Этот год для многих УАЗов, которыми мы пользуемся, последний и в следующем году мы их будем менять», - сказала Екатерина Федерко.
Сегодня в парке городской скорой помощи шесть УАЗов класса «В». Все они 2012 года выпуска. Предельный срок эксплуатации в службе – пять лет. Также есть четыре Ford Transit класса «С» 2014 и 2016 годов выпуска и четыре автомобиля «Соболь» класса «В» того же возраста.
«Губернатор уже у нас спросил: какие автомобили нам нужны в следующем году? Сейчас мы решаем, что будем заказывать», - отметила главврач.
Глава территории Владимир Печеный, чтобы лично убедиться, что в медицинском УАЗе не холодно, и радиатор исправен, пригласил представителей СМИ проехать в нем по улицам города.
После поездки, которая заняла около получаса, все отметили, что проблем с отоплением нет, и в салоне кареты скорой помощи комфортная температура воздуха. Что касается других машин, то претензий у колымчан к ним нет.
«Этот УАЗ хоть и не новый, но те меры, которые были вовремя предприняты, сделали так, что в нем стало не просто тепло, а жарко. И он может с успехом работать на линии и дальше. Отмечу, что скоро все УАЗы будут заменены на новые машины, которые также будут выполнены в северном исполнении. Однако хочу подчеркнуть, что нашим заводам, уже давно пора производить отдельно линейку таких утепленных автомобилей, ведь они постоянно нужны для многих северных регионов страны. А производители это делают только под заказ, и нам часто самим приходится что-то доделывать уже на месте», - подчеркнул Владимир Печеный.
