Для обеззараживания применяют влажно-механический и аэрозольный методы очистки. Так, накануне рейса автомобили обрабатывают 5-процентным хлорирующим веществом. Особое внимание обращают на места, с которыми пассажиры чаще всего соприкасаются - это поручни, ручки сидений и двери. Моют общественный транспорт и снаружи. Для проведения дезинфекции специалистам выделяются специальные костюмы.
Также каждый водитель перед рейсом получает средства индивидуальной защиты. Кроме того, им выделяют дезинфицирующие средства для уборки салона в течение дня.
- Автобусы, которые выходят на линию, ежедневно моют утром. Поверхности обеззараживают изнутри и снаружи, - рассказал директор «Магадан Авто» Александр Крамаренко. - В течение дня водители получают специальные средства, перчатки. И между всеми рейсами, во время остановок, все места, где люди берутся руками, они также обеззараживают.
Как отмечают сотрудники «Магадан Авто», трудностей не возникает, так как такой режим работы привычен: ранее маршрутки также убирали. Единственное, что изменилось, – приходится делать это чаще и тщательнее. В муниципальном транспорте обработка происходит по рекомендации Роспортребнадзора каждые восемь часов. Специалисты успевают очистить один автобус за 10 минут. После обеззараживания требуется еще час на выветривание химии.
Все водители проходят предрейсовый и послерейсовый медицинский контроль и те, кто имеет малейшие признаки заболевания, не выходит на линию.
