"Все действующие программы субсидирования воздушных перевозок пассажиров продолжат свое действие в 2025 году. В частности, это программы поддержки региональных перевозок, [единой] дальневосточной авиакомпании и перевозок наименее социально защищенных групп граждан", - рассказали в министерстве.
Там уточнили, что проектом федерального бюджета на 2025-2027 годы предусмотрено раздельное финансирование данных программ.
«Коммерсантъ» ранее написал, что Росавиация может не успеть до конца года распределить 19 млрд рублкй на две ключевые и крупнейшие субсидии на перевозки: на рейсы между регионами в обход Москвы, а также полеты между центральной частью РФ, Дальним Востоком и Калининградом. В связи с этим авиакомпании не могут планировать рейсы и начать продавать билеты с 1 января.
«Российским авиакомпаниям даны указания по открытию продаж на субсидируемые направления, с целью обеспечения пассажиров доступными билетами», - заявили в Минтрансе.
Там пояснили, что вопрос объединения программ субсидирования воздушных перевозок пассажиров Минтрансом не рассматривается.
Постановление правительства устанавливает не новый порядок предоставления субсидий, а порядок формирования правил субсидирования, уточнили в министерстве. «Нормы, ранее содержавшиеся в постановлениях правительства, теперь будут отражены в электронном бюджете. Иными словами, начиная с 2025 года все программы субсидирования будут»оцифрованы", - отметили в министерстве.
При этом внесены сутевые изменения прежде всего в программу поддержки региональных перевозок. «Важно отметить, что запрос на изменения исходит от отрасли - программы субсидирования авиаперевозок функционируют более 10 лет, за этот период накопился ряд предложений и необходимых настроек. Данная работа проведена на площадке Минтранса при участии авиакомпаний, аэропортов, регионов и органов исполнительной власти», - добавили в Минтрансе.
Решения проходят согласование с Минфином и Минэкономразвития, далее утверждаются правительством РФ.
https://tass.ru/ekonomika/22398387
