8 сентября 1934 года организовано Управление строительства завода № 2. Начальник строительства — Николай Исаевич Мовсесов (Мовсесян), начальник лагерного пункта — А. Якубовский. Новое предприятие, строящееся в районе Марчекана, должно было ремонтировать суда Дальстроя и выпускать плавучие средства собственного производства.
В этом же месяце утверждено «Положение об Управлении строительства завода № 2 гостреста Дальстрой». В положении, говорилось: «Управление ... имеет своей задачей: 1. Допроектирование в пределах проектов, утвержденных Наркомводом, и строительство промышленных зданий и сооружений завода № 2, местное дорожное и гражданское строительство, производство механических и монтажных работ, связанных со строительством завода № 2 до полной его сдачи...». В состав управления вошли следующие подразделения: производственно-плановая часть, учётно-финансовая часть, материально-хозяйственная часть, лагерный пункт, действующий на основе особого положения, утверждённого начальником Севвостлага, а также прорабства и подсобные предприятия.
Из - за того что заводскую площадку приходилось вырубать в прибрежных скалах, засыпая вырубленной породой береговую полосу, строительство растянулось на несколько лет. В материалах ГАМО отмечалось, что и в 1937 году входивший тогда в состав Управления морского транспорта Дальстроя завод № 2 осуществлял строительство самого же завода и одновременно выполнял работы эксплуатационного характера.
