«У региона огромный потенциал в части ресурсов, но строительные материалы завозятся извне. И это получается дешевле, чем производить на месте. Ситуацию нужно менять. Я хочу, чтобы мы вместе обозначили существующие проблемы и решили их в кратчайшие сроки. Также хочу оценить мощности колымских предприятий, чтобы понять, хватит ли их для освоения федеральных денег», - отметил он.
По данным Минстроя Магаданской области, годовое задание на сегодняшний день выполнено на 30%, и более 400 млн рублей еще не освоены. Руководители строительных и дорожных компаний объяснили это поздними сроками проведения аукционов, а также отсутствием авансирования, что затрудняет работу подрядных организаций.
« Все упирается в сроки заключения контрактов и проведения аукционов, - пояснил председатель производственного кооператива «Магаданский завод крупнопанельного домостроения» Владимир Головань. - Мы теряем месяцы на бюрократии. Губернатор Магаданской области намерен строить по 50 километров дорог ежегодно, нам это по силам. Но для работ 2019 года необходимо готовить документы уже сегодня».
Юрий Бодяев поднял вопрос ценообразования, который оказывает огромное влияние на строительную отрасль. Он считает, что предприятиям Колымы по силам снизить цены на свою работу и остаться в прибыли.
«Снижение стоимости квадратного метра – это одна из наших первостепенных задач. У каждого предприятия есть точка безубыточности, и мы готовы принимать решения индивидуально по каждому, но все равно придется снижать. Цена квадратного метра в Магаданской области слишком высокая», - объявил чиновник.
Заместитель председателя Правительства региона поручил до конца недели предоставить ему расчеты и предложения строительных компаний и производителей материалов. В выходные он посетит ряд объектов, где темпы выполнения работ которых имеют замечания.
