В результате проведенного обследования установлено, что судно лежит на грунте килем вверх и имеет крен на левый борт до 5 градусов. Судовая надстройка и палубные конструкции залегают в грунт на глубину до 2 - 3 метров, входные двери надстройки открыты или отсутствуют. 40% иллюминаторов по правому и левому борту открыты. Корпус судна не подвергся глубокой коррозии, сохранилось от 80% до 85% лакокрасочного покрытия. Видимых повреждений судна ниже конструктивной ватерлинии не выявлено, по всему периметру частично срезан фальшборт, якоря и якорные цепи отсутствуют, перо руля и винт в наличии. В период водолазного обследования утечек горюче-смазочных материалов через вентиляционные и приемные сооружения не обнаружено, каких-либо предпосылок к утечке ГСМ на данный период нет.
Состояние траулера по степени разрушения оценили как удовлетворительное.
Теперь на основе полученных данных эксперты выявят возможные угрозы, которые может представлять собой траулер, и затем дадут рекомендации для наиболее эффективной его утилизации.
