Тут предстоит уложить три слоя асфальта. Как поясняет телекомпании «Вести-Магадан» машинист катка Евгений Бугаевский, сначала делается ямочный ремонт, затем укладывается второй слой и далее, чтобы выровнять полотно. На обочинах рубят растительность, роют водостоки. Кое-где нужны кардинальные меры.
- В местах просадок полностью будет выкапываться земполотно, забиваться новым материалом, уплотнением на глубину метр-полтора, смотря куда идет трещина. Как говорится, после вскрытия будет видно, - рассказал телеканалу заместитель директора ОГДПУ «Магаданское» Максим Новиков.
Асфальт готовят на заводе в Магадане. Основа, инертные материалы, местные, добавки везут морем. На предприятии хотят поэкспериментировать, чтобы увеличить срок службы асфальта с уловных года-двух до нескольких десятков лет. Для этого нужно вносить полимерные добавки в асфальтобетонную смесь. Это и будут пробовать делать на местном АБЗ.
До конца лета на Ольской дороге отремонтируют еще один участок на въезде в поселок Ола, он весь в люльках и ямах, и тем опасен. Тут работы начнутся во второй половине июля.
Всего в рамках программы «Безопасные и качественные дороги» в Магаданской области в этом году приведут в нормативное состояние около десяти участков региональных трасс. Самый большой – 12 километров на дороге Палатка-Кулу-Нексикан.
- Там будет производиться комплексная замена водопропускных труб с соблюдением габаритов автомобильной дороги. Асфальта не будет, будет переходный тип покрытия, но уже с дорожной одеждой марки С6, это дробленый материал, будет добавляться также в пропорции соль, чтобы бороться с колымской пылью, - рассказал министр дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области Алексей Сиорпас.
На этот год Магаданская область получила около 900 млн рублей на реализацию программы «Безопасные и качественные дороги». К началу сентября нужно отремонтировать около 20 километров региональных дорог и несколько мостов.
