Грузооборот всех дальневосточных портов к 2030 году вырастет более чем на 60% и достигнет около 380 млн тонн. Об этом в рамках ВЭФ-2025 заявил руководитель департамента по работе с клиентами рыночных отраслей ВТБ Дмитрий Средин.
Одним из ключевых направлений для экономики Дальнего Востока России является развитие транспортной и логистической инфраструктуры. Реализация проектов в этом направлении обеспечит достижение стратегической цели региона – стать «окном в азиатско-тихоокеанский регион».
«По итогам 2024 года общий грузооборот портов Дальневосточного бассейна составил почти 237 млн тонн. По нашим прогнозам, грузооборот всех дальневосточных портов к 2030 году вырастет более чем на 60% и составит около 380 млн тонн. При этом около 80% грузооборота обеспечат порты Приморского края: Восточный, Ванино, Владивосток и Находка», – рассказал Средин.
Он добавил, что банки не могут закрыть все потребности экономики Дальнего Востока в финансировании, поэтому резко возрастает роль рынков капитала. «Пример: облигационные займы в юанях. Только в первом полугодии текущего года российский облигационный рынок вырос на 45%. Это ярко показывает, что и компании, и банки перестраиваются, адаптируются к новой реальности. Но нужно отметить, что финансовые рынки подвержены волатильности, что требует от компаний хеджирования валютных рисков. Мы видим рост спроса на такого рода инструменты», – отметил топ-менеджер.
Фото – пресс-служба ВТБ.
ВТБ: грузооборот портов Дальнего Востока вырастет более чем в 1,5 раза к 2030 году
